“咱们没选冰箱、彩电、大沙发，而是挑选了一条或许相对难走的路。”近来，智己轿车联席CEO刘涛在智己LS9上市发布会后表明。

  跟着智己LS9正式上市，这款被定位为“上汽旗舰”的全新大六座SUV，在上市发布会后25分钟内大定订单打破5000台。

  在刘涛看来，智己LS9杀入“九系”的长板不单单是配备晋级，而是灵蜥数字底盘3.0，凭仗于此，智己LS9不光能够闯关“魔鬼”停车位，还能轻松完成仅4.95米的超小转弯半径，要做到“SUV比Polo更灵敏的操控、比五座SUV驾控标杆更好操控”。

  让科技服务于驾驭体会感的晋级，智己LS9要处理的便是“大车欠好开”的传统难题。

  2025年被称为“大六座SUV元年”，各大车企纷繁推出9系大六座SUV，吉祥M9、极氪9X、乐道L9等车型先后露脸。华创证券猜测，本年作为六座SUV车型上市大年，30万元以上的高端车型将成红海商场，面对剧烈竞赛。

  抢占大六座SUV商场，不少车型以“空间立异”作为卖点，比方一辆车等于“三间房+五张床”，也有将配备拉满的操作，比方将“彩电、冰箱、KTV”通通搬进去，整个车厢便是行走的“派对场”。

  在如此“卷”的商场之间的竞赛下，智己LS9叙述的却是一个中年男人寻觅驾驭体会感的故事。刘涛在承受《我国经营报》记者正常采访时表明：“实际上，我国40岁以上的男性仍是挺喜爱有一辆大车的。但曾经的大车欠好开，买辆大车你能开，太太不能开就会对立。如果能处理欠好开的问题，那必定会让高档其他旗舰级SUV、6座SUV得到更大的商场。”

  作为智己轿车CMO，李微萌道出了智己LS9研制的初衷：“咱们要研制一款既能够让家人坐着舒畅，又能够让他开得十分舒畅的一台车。”

  针对人们常说的传统大六座SUV“粗笨、不灵敏、侧倾如开船”的痛点，智己LS9的打破点在于引进灵蜥数字底盘3.0。

  据智己CTO项娇介绍，灵蜥数字底盘3.0完成了多项技能打破，比方， 同级仅有的双向24才智四轮转向体系，完成仅4.95米的超小转弯半径，“让大六座SUV比Polo还灵敏”；双腔闭式空悬与CDC体系的组合，完成了刚度快速调整46%的才能；协同智能电控阻尼调理体系，完成高速过弯不侧倾，碎石路面不颠，“比五座驾控标杆更好开”。

  刘涛表明：“咱们不是说没选冰箱、彩电、大沙发，而灵蜥数字底盘是根据咱们关于车辆动态动力学的了解，让LS6这样的车变得特别好开，像旗舰LS9这样的大车也更加好开。这自身便是一条相对更长时刻沉积的路。”

  除了驾驭感的晋级，智己LS9也在配备上做到了极致，除了首搭丹麦B&O音响外，乃至装入了地暖。

  此次智己更是引进了“大平层”的概念，着重86%超高“得房率”和“百变空间”，全车配备三把零重力座椅，还有贵妃椅和“超级大床房形式”，使得“卖车”像“卖房”相同“卷”。

  此外，智己LS9职业创始智控地暖体系，完成全车均匀升温；引进了瞬净新风体系，远超医用修建的新风规范；一起，还搭载了全球首搭4D机械按摩座椅，按摩强度达气动按摩的7倍；外加24小时用水自在，好像入住“豪宅”一般。

  在李微萌看来，新车正是站在了用户视点，“大平层”的空间设定，包含二十四小时热水自在都是为特定年龄段的用户打造的。

  为了体会感的晋级，在技能后退还采用了“恒星超级增程”而非商场上常见的插混计划。对此，项娇解说，这一挑选源于对用户“亏电体会”的洞悉。“咱们要确保即便在亏电状态下，动力呼应、静寂性仍与电车无异。”

  在配备和体会感拉满之后，智己LS9的定价也促成了这次“上市即热销”。其32.28万元—35.28万元的价格区间，比抱负L9低7万余元，比问界M9低13万元左右，成为其杀出“红海”的价格优势。

  怎么破解高配与本钱之间的对立，项娇表明：“上汽集团强壮的供应链体系使得顶尖技能能以合理门槛带给用户。”

  此外，智己正在全国建立自己的网络体系。李微萌泄漏：“现在，智己正加快网络途径建造，到年末将掩盖150个城市，网点总数超越500家，为一、二线%掩盖、三线%的方针供给支撑。”

  刘涛弥补称：“我一向以为智能新能源车跟智能手机的开展逻辑不相同，智能手机永远是它的操纵，而智能车是咱们安全出行的操纵。所以必定会有一个价值回归的进程。当灵蜥数字底盘3.0的智能操控防爆胎体系，高阶安全、高阶辅佐驾驭等方面给用户所带来彻底不相同的体会后，在价值回归后，用户仍是会用自己的实在需求来为真实的技能立异买单。”