2016年末，苏-35铁鸟轰鸣下降河北，世人愣住了——我国究竟怎样了？手里有歼-20还要买俄货，这脸丢得值不值？！

  很多人不服，网络上吵翻天：技能不可还嘴硬？有人心里了解，但嘴上绝不退让。乃至到今日，只需提俄罗斯的战斗机，总有人冷言冷语歼-20。气氛一度快要失控，五代机轻视链一夜之间横空出世。

  十年过去了，没想到——现在我国又被置疑买俄罗斯飞机，还不是传统战斗机，是加油机！实际太魔幻，“自主强国”这四个字眼前一黑。

  有黑客发布俄罗斯企业的官方文件，签字盖章，里面写明：编号156的东亚国家，一口气要买下20架伊尔-78MK-90A空中加油机，2027年交给。

  军事圈立马炸了锅。加油机？20架？——根柢不是一般国家玩得起的事！日本压根没买过俄货，韩国战机加油口不兼容软管体系，朝鲜的飞机能加油的都找不出20架，排来排去只剩下我国。

  空气里只要一个为难的问题：咱不是有运油-20吗？怎样还要回头买俄货？莫非国产加油机就不可？一时刻风向又反了。

  运油-20根据运-20大飞机改装，机身长47米，220吨起飞分量。两个大吊舱，百吨燃油装得满满当当。一次给三架战机加油不是事，歼-20、歼-16全家桶都能吃。

  空降、空投、运送多面手，2022年就正式列装，2023年长春航展张牙舞爪，2025年还能出国联训，朋友圈晒得很起劲。

  谁料刚一到实际面前，心里就发毛。我国空军加油机不到10架，全球第七，跟美国606架比起来，只能算是陪跑。

  还甭说，运油-20产能不够用，老款A类型就要停产，新款B类型产线刚爬坡，想靠自产追逐，远水解不了近渴。

  伊尔-78MK-90A这下来了时机——这货以伊尔-76MD运送机为根柢，30年寿数，3万个小时飞翔，发动机推力提高三分之一，油耗倒降，“圆顶-3-76M”导航体系也更新了。

  要害三个大油箱，总容量122。7吨，还能习惯任何烂泥、碎石简易跑道。战场环境再糟，也能“强行喂奶”。

  有网友说“自主还得看天吃饭，丢不丢人，看你怎样想”——我国收购伊尔-78MK-90A被曝出，有人凉快有人了解，可实际只要一个：没加油机，长途作战仍是个梦。

  世界军备商场现在价格战打得火热，俄罗斯配备因种种原因订单压力大，有的国家下单又反悔。俄罗斯现在最缺的其实是安稳大单，把生产线救活先。

  这笔我国订单对俄方而言便是救命稻草。这种趋势下，谁买谁是大爷，价格、交货时刻通通掌控自动权。

  这里头还有个门路——2025年，中俄两国还要联合举办大规划演习，“海上联合-2025”拉了力气展现，协作信赖拉满。随意谈，加钱要技能服务都不成问题。

  俄方还很交心，为伊尔-78MK-90A加装“总统-S”防护体系，雷达告警、钓饵套件一堆，导弹辨认只需等5秒，拖曳钓饵把要挟引开，尖端配备，VIP待遇。

  我国方面这次很沉着。十年前买苏-35，技能经历成分多。这次加油机完全是按空军战略需求自动干事。

  运油-20保证缓慢补血，外购伊尔-78MK-90A应急填坑，自主和借力“左右夹攻”，很有用。

  假如一味讲面子，不干这种事，加油机痛点至少还要再拖几年。到时候空军规划扩了，作战半径、远洋巡航只能看美军脸色。

  有人说，一边自主，一边外购，是不是打脸？你觉得厂家会惭愧，是真要靠自己，仍是全部以实战为准？

  我国这波操作侧重点现已变了。不是“国外啥都好”，而是“该买就买，时机大把谈条件”。俄罗斯急卖，我国急用，各取所需。

  谁都盯着我国现在加油机的短板，谁也不可以忽视加油才能对长途冲击、战略设防的含义。

  2027年，20架新加油机一到，我国空军战略半径扩到哪一步？远洋布置会不会进入新阶段？到时军事圈又会怎样看待这次收购？

  精彩在后头——这一回我国成了主导者，军购商场谁说了算？自主和外援，你会站哪一队？

  “外购加油机丢不丢人，仍是正确？”“自主自强重要，仍是要害时刻用最快方法处理实际问题要紧？”

  你会怎样选？你赞同这笔军购吗？要不要咬牙等产线爬起来，仍是先用外国配备补一补短板？留言说说你的主意！